Xe điện và vấn đề an ninh quốc gia

Vào cuối tháng 6-2022, một quyết định bất ngờ đã được ban bố tại quận Bắc Đới Hà, khiến nhiều người ngạc nhiên: xe Tesla bị cấm tới khu vực nghỉ dưỡng ven biển trong tỉnh Hà Bắc trong hai tháng.

Lệnh cấm này được đưa ra với lý do "vấn đề quốc gia", nhưng không có thông tin cụ thể được cung cấp bởi cảnh sát giao thông Bắc Đới Hà.

Quận Bắc Đới Hà là địa điểm của cuộc gặp hằng năm của các lãnh đạo cao cấp nhất Trung Quốc, và lệnh cấm được ban bố chỉ vài tuần sau khi Tesla bị cấm trên một số đường trung tâm tại Thành Đô trong chuyến thăm của Chủ tịch Tập Cận Bình.

Thực tế là từ năm 2021, chính quyền Bắc Kinh đã hạn chế việc sử dụng xe Tesla cho quân đội và cán bộ một số ngành nhạy cảm, do lo ngại rằng việc thu thập dữ liệu của xe có thể làm lộ bí mật an ninh. Sau khi tiến hành kiểm tra, Trung Quốc đã nghi ngờ rằng hình ảnh và dữ liệu được camera và cảm biến của xe Tesla thu thập sẽ được chuyển về Mỹ.

Sự phát triển này chỉ ra những vấn đề an ninh mới mà cuộc đua xe điện giữa Trung Quốc và phương Tây đã đưa ra - một cuộc đua mà Trung Quốc đã nhanh chóng có lợi thế dù gia nhập sau.

Theo báo Wall Street Journal, các mẫu Tesla hiện đại có tới 8 camera xung quanh, 12 cảm biến siêu âm và một radar hỗ trợ hệ thống lái tự động. Với những xe hiện đại như vậy, nhiều xe có tới 100 bộ vi xử lý khác nhau để thu thập dữ liệu.

Thêm vào đó, trên Financial Times, tác giả Chris Miller của cuốn Chip War đã nhấn mạnh rằng Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, gây ngạc nhiên cho nhiều người, kể cả các tập đoàn ô tô hàng đầu.

Trong suốt hơn 130 năm, ngành sản xuất ô tô đã là lĩnh vực đặc biệt mà phương Tây có lợi thế công nghệ vượt trội. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện đã tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Trung Quốc nhanh chóng tiến bộ. Đồng thời, quá trình này có thể thay đổi hoàn toàn dòng chảy thương mại toàn cầu.

Theo ông Miller, sự tăng trưởng của xe điện Trung Quốc mang đến hai thách thức đáng chú ý. Thứ nhất là vấn đề an ninh, khi các mẫu xe điện mới đều được trang bị hàng chục thiết bị cảm biến, hệ thống phần mềm phức tạp và khả năng tự động lái.

Lãnh đạo phương Tây mới bắt đầu nhận ra nguy cơ an ninh từ hàng nghìn xe điện được trang bị thiết bị thu thập dữ liệu và kết nối mạng. Có nguy cơ rằng thông tin nhạy cảm có thể bị thu thập và sử dụng một cách không đúng đối với quốc gia sở hữu công nghệ hoặc các bên thứ ba.

Thách thức thứ hai là vấn đề kinh tế và thương mại. Trung Quốc đã trở thành một trong những thị trường lớn nhất cho xe điện, và các nhà sản xuất trong nước đang cạnh tranh mạnh mẽ với các công ty phương Tây. Nhờ vào sự hỗ trợ của chính phủ và quy mô sản xuất lớn, họ có thể cung cấp các mẫu xe điện với giá cả cạnh tranh và tiến bộ công nghệ nhanh chóng.

Điều này gây lo lắng cho các quốc gia phương Tây, bởi vì nếu họ mất thị phần trong ngành công nghiệp ô tô, có thể ảnh hưởng đến việc tạo ra việc làm và cạnh tranh kinh tế. Ngoài ra, sự phụ thuộc vào công nghệ và tài nguyên từ Trung Quốc có thể đặt các quốc gia khác trong một tình huống mạo hiểm về an ninh và chủ quyền.

Vấn đề an ninh quốc gia và xe điện không chỉ áp dụng cho Trung Quốc. Các quốc gia khác cũng đang đối mặt với các thách thức tương tự khi phát triển và sử dụng xe điện. Việc xem xét và đảm bảo an ninh trong việc thu thập và sử dụng dữ liệu là một vấn đề quan trọng đối với các quốc gia và tổ chức quốc tế.

Chính phủ và các tổ chức liên quan đang làm việc để đưa ra các chính sách và quy định để giải quyết các vấn đề này. Các biện pháp có thể bao gồm kiểm tra và chứng nhận an ninh cho các hệ thống xe điện, giám sát việc thu thập và truyền dữ liệu, và hợp tác quốc tế để đảm bảo an toàn và an ninh trong ngành công nghiệp ô tô điện.

Tóm lại, vấn đề an ninh quốc gia liên quan đến xe điện là một thách thức quan trọng đối với nhiều quốc gia. Việc đảm bảo an ninh và chủ quyền trong việc thu thập và sử dụng dữ liệu là một nhiệm vụ phức tạp mà cần sự hợp tác và chính sách thích hợp từ các quốc gia và tổ chức quốc tế.